本书从路桥项目后评价的概念入手,以路桥项目后评价理论、方法为主线,论述了路桥项目后评价的内容和方法、管理模式和反馈机制,针对路桥项目后评价样本小、信息少等特点,提出了交通量预测的灰色系统模型,研究了基于优势粗糙集的评价规则约简生成方法、基于自然语言信息的评估方法与模型、基于灰色“追溯”网络的过程后评价方法等。书中南京长江第二大桥后评价和连徐高速公路后评价等内容是在作者及其课题组完成的相关重大项目后评价课题成果的基础上提炼的研究实例,反映了后评价课题研究的概貌。
本书适合作为高等院校经济、管理专业研究生或高年级本科生参考教材,也可作为企事业单位管理人员、科研人员及工程技术人员等广大实际工作者的参考书。

总序
前言
第1章 路桥建设项目后评价概述
1.1 项目后评价的概念
1.2 项目后评价的特点
1.3 国外投资项目后评价理论研究和应用现状
1.4 国内路桥建设项目后评价概况
第2章 路桥建设项目后评价的内容和方法
2.1 路桥建设项目后评价的内容
2.2 路桥建设项目后评价的方法
第3章 路桥建设项目后评价管理模式和反馈机制
3.1 路桥建设项目后评价管理模式
3.2 路桥建设项目后评价反馈机制
第4章 基于语言评估模型的路桥建设项目后评价
4.1 语言判断矩阵次序一致性
4.2 语言判断矩阵满意一致性
4.3 语言判断矩阵的权重求解
4.4 语言评价信息的LOwA集结算法
第5章 项目过程灰色“追溯”网络评价模型及其算法设计
5.1 项目过程灰色“追溯”网络评价的主要步骤
5.2 项目过程灰色“追溯”网络评价与分析模型构建
5.3 基于灰参数的项目过程灰色“追溯”肯定型网络模型算法
5.4 项目过程灰色“追溯”GERT网络模型的解析算法
第6章 路桥项目过程灰色“追溯”网络事件后评价
6.1 项目过程灰色“追溯”网络事件后评价分析
6.2 项目过程灰色“追溯”网络事件后评价的范围
6.3 南京长江第二大桥项目过程“追溯”评价
第7章 基于优势粗糙集的路桥项目后评价方法
7.1 基于优势关系的粗糙集方法
7.2 基于优势粗糙集的建设项目竣工验收评价
7.3 结语
第8章 路桥项目交通量预测方法及其应用
8.1 引言
8.2 路桥项目交通量预测方法与模型技术
8.3 公路项目交通量预测
8.4 桥梁项目交通量预测
第9章 南京长江二桥后评价报告节选
9.1 建设概况与主要研究任务
9.2 财务和经济效益评价
9.3 问题和建议
第10章 连徐高速公路后评价报告节选
10.1 建设概况与主要研究任务
10.2 过程评价
10.3 交通量预测
10.4 项目目标持续性评价
主要参考文献

第1章 路桥建设项目后评价概述
1.1 项目后评价的概念
项目后评价是在项目已经完成并运行一段时间后运用技术经济手段对项目的目的、执行过程、效益、作用和影响进行系统、客观的分析。
项目后评价源于20世纪30年代。几十年来,为提高项目管理水平的实际需求所推动,项目后评价得到了较快发展。发达**和不少发展中**政府及世界银行、亚洲开发银行等国际金融组织为了提高投资效率,都成立了后评价机构,推行后评价制度,同时建立了相应的后评价指标体系和评价方法,创造并发展了后评价理论体系。我国项目后评价始于20世纪80年代中后期,现在已经有不少行业、部门和金融机构建立了后评价制度以及本部门的后评价指标体系和评价方法。l996年12月31日,交通部以交计发[1996]1130号文发布《公路建设项目后评价报告编制办法》和《公路建设项目后评价工作管理办法》,并在2000年第8号令发布的《公路建设项目监督管理办法》中明确要求公路项目竣工后要进行后评价。路桥项目后评价实践推动了我国后评价理论和方法的逐步完善。
本书拟通过对路桥建设项目特点的深入分析,以路桥建设目后评价作为切入点,对后评价的方法进行深入研究,以完善投资项目后评价理论和方法。
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