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  工业设计史(第四版)（内容一致，印次、封面或原价不同，统一售价，随机发货）
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本书首先介绍线性振动和声学基础理论。
在介绍基础理论之后,书中对汽车的发动机。动力传动总成,转向及底盘悬架总成,车身系统和制动时的振动、噪声及整车平顺性问题进行了系统的建模和分析,并介绍了一些常用和新的控制方法。
本书可以作为高等理工科院校车辆工程类或制造类专业本科生及研究生的振动和噪声控制课程的教材,也可供从事相关领域研究的工程技术人员参考。

第1章 振动理论基础
1.1 介绍
1.2 单自由度系统
1.3 多自由度系统
1.4 连续系统振动
1.5 随机振动分析基础
练习题
第2章 声学理论基础
2.1 波动方程与声的基本性质
2.2 声传播及结构声辐射
2.3 声阻抗、声强及声功率
2.4 噪声及其控制技术
练习题
第3章 汽车发动机的振动分析与控制
3.1 发动机的振动激励源分析
3.2 发动机融振技术
3.3 发动机气门振动
练习题
第4章 汽车动力传动及转向系统振动
4.1 振动分析的传递矩阵法
4.2 汽车动力传动系统振动
4.3 汽车转向系统振动
4.4 制动时汽车的振动
练习题
第5章 汽车平顺性
5.1 汽车平顺性定义
5.2 人体反应与平顺性评价
5.3 道路路面与平度的统计描述
5.4 平顺性分析
5.5 影响汽车平顺性的结构因素
练习题
第6章 发动机及动力总成噪声
6.1 发动机及动力总成噪声分析与控制
6.2 传动系噪声
6.3 发动机的空气动力噪声
练习题
第7章 底盘系统噪声
第8章 车身及整车噪声
参考文献