《汽车车身结构与修复技术》是天津交通职业学院汽车整形技术专业在用的专业教科书。书中以汽车车身结构为主线,以轿车为**,系统地介绍了当代常见车型的车身整体构成和技术特征、结构原理以及车身各个总成件、覆盖件、装饰件的具体结构,并以车身局部变形的矫正、局部损坏的镶补、整体变形的测量这三大内容为基本点,具体介绍了车身变形、破损等的检测和修复理论、基本工艺方法和技巧以及相应的技术要求等,同时也简要介绍了车身塑料件与铝件的修复原理和工艺方法。
《汽车车身结构与修复技术》不仅适用于各个高职院校汽车整形技术专业的学生学习,也适用于“二手车的评估”、“汽车保险与理赔”、“事故车质量鉴定”等其他专业的学生参考使用,并适合非高职院校同类专业参考,更可供企业的工人和工程技术人员参考。

近几年全国各地的高职院校中开设汽车整形技术专业的越来越多,大多数原有的汽车维修专业也相继开设了汽车整形技术专业,而其中相当多的院校又把这个专业的方向定为钣金和喷漆方向。但市场上能够批量买到的一些专业技术性教材,多是适合非钣喷专业的合成性教材。因此,亟须编��一套适合于汽车钣金和喷漆方向的、专业性和学科性强的教材。
本书*早成形于2005年9月,时值编者为高职汽车整形技术专业04级学生讲授“车身修复技术”课程,由于当时该专业方向和课程体系不够完善,编者在经过对社会紧缺的技能型人才结构需求进行调查后,及时调整了专业方向并设计了相应的课程体系。并按照所设计的专业教学大纲,**参考了**社会劳动保障部所编“汽车**、中级钣金工技术等级培训教材”和其他一些教材,在教学中积累成一本教案。后在05级学生中讲授该课程时又加进了许多内容,并结合对04级学生的实训教学情况,编改成了一本教学讲义。该讲义共分为12章,内容结构就是本书的基本框架。后又经过新一轮对该课程的讲授,再次补充并编修了第1、2、3、4、6、9、10、11章的内容,形成了本书的基本雏形。在接受北京邮电大学出版社的出书邀请后,即又联合几位相关教师,对所有各章的内容又做了全面补充,并把第10章分成两章,形成了现在的结构和内容体系。
本书在编写中,**篇幅放在了轿车车身方面,但也用适当的篇幅叙述了大客车、货车的车身。考虑到汽车车身修复必须具备的焊接和钣金成型这两种技能,以及另一个核心技术--“汽车涂装技术”,应该另有书籍详细讲述和足够的课时对学生进行强化训练,因此,本书中没有编进焊接和钣金成型工艺,以及涂装和美容等内容,而是将**放在车身结构和车身构件的拆装、测量、矫正和修复等内容上。在内容的编排上,考虑到车身修复技术必须先对车身及车身构件的安装方式有详尽的了解,同时顾及实习训练课时安排上的时序性,将全书内容分为两大部分:车身结构篇和车身修复篇。

**篇 汽车的车身结构
第1章 绪论
1.1 概述
1.1.1 本课程的性质、任务和学习方法
1.1.2 汽车车身的定义和基本要求
1.2 车身的种类和车架形式
1.2.1 非承载式车身及车架
1.2.2 半承载式车身
1.2.3 承载式车身
1.3 车身构件及其特征
1.3.1 车身壳体结构形式和构件的种类
1.3.2 构件的特征
1.3.3 车身壳体各个分总成的连接形式
1.4 车身结构的**性和可靠性
1.4.1 车身的**性结构
1.4.2 车身的可靠性结构及措施

第2章 汽车表面特征及其附件
2.1 汽车造型的艺术性及表面特征
2.1.1 车身造型艺术的整体感和表面型线组织
2.1.2 汽车造型具有动感并符合视觉规律
2.1.3 车身表面具有符合人们视觉和光学规律的明暗层次
2.2 汽车车身表面的空气动力性及表面特征
2.2.1 汽车行驶时所受到的气动力和力矩
2.2.2 汽车的空气阻力及轿车的造型特征
2.2.3 汽车的气动升力及汽车的造型特征
2.3 汽车表面装饰件
2.3.1 车身防擦条与装饰镶条
2.3.2 前装饰栅
2.3.3 保险杠
2.3.4 保险杠面罩
2.3.5 保险杠的拆装、检查和调整

第3章 车身内部及其装饰件
3.1 车内的密封与通风
3.1.1 车身的密封与隔热
3.1.2 车内的通风
3.2 车内噪声与隔音防噪
3.2.1 汽车噪声
3.2.2 防噪措施及内饰材料
3.3 车内构件的布置
3.4 车身内部装饰件
3.4.1 车身内饰的安装纽扣
3.4.2 仪表板总成及其拆装
3.4.3 车身内饰板及其拆装
3.5 座椅和**带
3.5.1 座椅
3.5.2 **带

第4章 车门与车锁
4.1 车门及其附件
4.1.1 车门的功能和要求
4.1.2 车门的种类与结构

4.2 车门的拆装与调整
4.2.1 旋转式车门的拆装与调整
4.2.2 外摆式车门的拆装与调整
4.3 汽车用锁
4.3.1 对汽车用锁的一般性要求
4.3.2 车锁的种类
4.3.3 普通车锁结构及工作原理
4.3.4 自动车锁
4.4 车锁锁体的拆装
4.4.1 夏利轿车前门锁锁体及其控制装置的拆装
4.4.2 奥迪轿车车锁锁体的拆装

第5章 玻璃与玻璃升降器
5.1 汽车玻璃
5.1.1 汽车玻璃的种类
5.1.2 汽车玻璃的装配方式
5.1.3 汽车玻璃的拆装
5.2 汽车玻璃升降器
5.2.1 汽车玻璃升降器种类和工作原理
5.2.2 玻璃升降器的拆装与调整

第6章 轿车的车身结构
6.1 轿车车身的种类
6.2 轿车的前车身壳体构造
6.2.1 前车身的功能及要求
6.2.2 前车身主要构件
6.3 轿车的中间车身壳体构造
6.4 轿车的后车身壳体构造

第7章 客车的车身结构
7.1 客车车身的内部布置形式
7.2 客车车身的结构
7.3 张拉蒙皮的更换
7.4 其他形式的客车车身结构

第8章 货车的车身结构
8.1 驾驶室结构
8.2 驾驶室的拆装与调整
8.3 货箱结构

第二篇 车身修复
第9章 车身修复概述
9.1 汽车修复的级别和送修标志
9.1.1 车身修复作业的级别和内容
9.1.2 汽车大修送修标志和维修方法
9.1.3 汽车车身维修工艺流程
9.1.4 钣金矫正整形工具及设备
9.2 车身修复的基础知识
9.2.1 金属材料的变形及变形的本质
9.2.2 影响金属变形的基本因素
9.3 车身构件的损伤类别和损坏形式
9.3.1 车身构件损坏的种类
9.3.2 车身构件损坏的表现形式
9.4 典型车身构件的变形特征

第10章 汽车车身局部损坏的修复(一)——变形的矫正与整体结构件的更换
10.1 车身损伤的分析和修理方案的确定
10.1.1 车身局部损伤状况的分析
10.1.2 确定修理方案
10.2 车身局部凹凸变形的矫正
10.2.1 矫正的实质及收、放的概念
10.2.2 冷作矫正法
10.2.3 火焰矫正法
10.2.4 典型构件的火焰矫正操作工艺
10.2.5 冷作矫正法与火焰矫正法综合运用
10.3 弯、扭、皱褶的矫正
10.3.1 弯、扭的矫正
10.3.2 皱褶的矫正
10.4 矫正作业的一般原则
10.5 整体结构件的拆解与更换
10.5.1 车身结构件的拆解
10.5.2 轿车结构件的更换

第11章 汽车车身局部损坏的修复(二)——镶补修复
11.1 小范围凹坑及裂纹等的修复
11.1.1 小范围的浅小锈蚀和凹陷的修复
11.1.2 裂纹及脱焊的修复
11.2 车身构件的局部镶补
11.2.1 镶补作业的构件接头形式
11.2.2 车身构件局部损坏的挖补
11.2.3 车身构件局部损坏的贴补
11.2.4 挖补和贴补的综合运用
11.3 车身覆盖件的仿制
11.3.1 空间曲面的构成
11.3.2 曲面分块
11.3.3 选定制作样板的合适截面
11.3.4 靠试样板的制作
11.3.5 手工仿制的具体步骤
11.3.6 手工仿制实例

第12章 车身整体变形的修复
12.1 汽车车身整体变形的测量
12.1.1 测量的种类
12.1.2 测量的基准
12.1.3 测量方法与测量器具
12.1.4 典型部位的测量
12.2 车身整体变形的分析与诊断
12.2.1 影响碰撞损伤的因素
12.2.2 力的传播和三段式碰撞变形原理
12.2.3 显性损伤及隐性损伤的判断
12.3 汽车车身整体变形的矫正
12.3.1 矫正原理
12.3.2 车身的矫正设备与车身的固定
12.3.3 对挂具和牵拉点的选择
12.3.4 车身变形的矫正

第13章 汽车车身非金属构件与铝件的修复
13.1 车身塑料件的修复
13.1.1 塑料的类型及修**法简介
13.1.2 塑料件的粘接与修补
13.1.3 塑料件的热矫正
13.1.4 塑料件的焊接
13.1.5 纤维增强型塑料的修补
13.1.6 车身塑料件的典型修理方法
13.2 车身铝件的修复
13.2.1 铝件修复的注意事项
13.2.2 铝件的矫正
13.2.3 铝件的焊接
13.2.4 铝件的收放
参考文献
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