通用航空业是以通用航空飞行活动为核心,涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系,具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。通用航空业要实现健康发展,**既是基础,又是持续发展的动力。本书是交通运输工程、民航工程相关专业的教材,**介绍了与通用航空**相关的政策、法规、**工程及管理的专业基础知识,内容包括通用航空概论、通用航空**系统工程、通用航空政策与规章体系、通用航空器适航管理、通用航空飞行**、通用机场**、面向低空空域的通用航空空管**、通用航空维修保障与运行**及通用航空**监管等九部分。 本书可作为高等院校民航专业的高年级本科生和研究生的教材,也可供从事通用航空工作的人员参考。

第1章绪论 1 1.1 通用航空概述 1 1.1.1 通用航空的定义 1 1.1.2 通用航空的种类 2 1.1.3 通用航空产业链 3 1.1.4 我国通用航空的发展历程 3 1.2 通用航空与运输航空的区别 6 1.3 中国通用航空**概况 10 1.3.1 通用航空**的影响因素 11 1.3.2 通用航空**指标分析 12 1.3.3 通用航空**风险分析 15 1.4 欧美通用航空**概况 18 1.4.1 美国通用航空**概况 18 1.4.2 欧洲通用航空**概况 22 第2章通用航空**系统工程 26 2.1 民航**风险与**指标 26 2.1.1 **风险 26 2.1.2 民航**指标 28 2.2 **系统工程 29 2.2.1 **工程 29 2.2.2 系统工程 30 2.2.3 **系统 31 2.2.4 **系统工程概要 31 2.2.5 **系统工程的研究对象 34 2.3 **系统工程方法 35 2.3.1 危险源的辨识与控制 35 2.3.2 系统**分析 39 2.3.3 系统**评估 41 2.3.4 系统**决策与事故控制 44 2.4 **管理体系 47 2.4.1 **管理体系的构成 48 2.4.2 **系统运行、防护与局方**监督管理的关系 49 2.4.3 **管理体系的功能 50 第3章通用航空政策与规章体系 52 3.1 通用航空发展政策 52 3.1.1 中国历年的通用航空政策 52 3.1.2 欧美的通用航空产业政策 54 3.2 中国通用航空发展政策体系 57 3.2.1 中国通用航空制度建设路线 57 3.2.2 国务院办公厅发布的《关于促进通用航空产业发展的指导意见》 61 3.2.3 通用航空发展“十三五”规划 62 3.3 通用航空法律规章标准 64 3.3.1 通用航空法律规章标准构建 65 3.3.2 美国通用航空规章体系 67 3.3.3 欧盟通用航空规章体系 71 3.4 中国通用航空法律规章规范 75 3.4.1 法律、行政法规 76 3.4.2 民航规章 76 3.4.3 规范性文件 80 3.4.4 标准规范 82 第4章通用航空器适航管理 84 4.1 民用航空器适航管理基础 84 4.1.1 适航管理概念 84 4.1.2 适航管理的分类及体系 85 4.1.3 适航管理的特点 86 4.1.4 适航管理的主要内容 87 4.2 民用航空器适航管理体系 89 4.2.1 FAA适航管理体系 89 4.2.2 EASA适航管理体系 90 4.2.3 CAAC适航管理体系 92 4.3 通用航空适航规章 94 4.3.1 FAA和EASE通用航空适航规章 94 4.3.2 ASTM 相关标准 96 4.3.3 中国通用航空适航规章 97 4.4 航空器适航审定 99 4.4.1 航空器适航审定流程 99 4.4.2 航空器初始适航证件管理 100 4.4.3 航空器持续适航证件管理 102 4.5 通用航空器适航规定及改进细则 104 4.5.1 通用航空器适航审定简化政策 105 4.5.2 通用航空器适航审定实施细则 106 第5章通用航空飞行** 123 5.1 通用航空飞行**概述 123 5.1.1 通用航空飞行**数据统计分析 123 5.1.2 通用航空飞行**的影响因素 124 5.2 通用航空飞行人员合格审定和训练管理 127 5.2.1 美国对通用航空飞行员测试标准的改革实践 127 5.2.2 有关通用航空器驾驶员合格审定规则的修订情况 128 5.2.3 训练的实施和训练大纲 132 5.2.4 执照和等级的要求 133 5.3 通用航空飞行风险控制 134 5.3.1 飞行避让 134 5.3.2 目视飞行情景意识 135 5.3.3 恶劣天气下飞行风险的控制 135 5.3.4 结冰防控 137 5.3.5 鸟击防范 139 5.3.6 失速控制 139 第6章通用机场** 142 6.1 通用机场概述 142 6.1.1 通用机场的定义 142 6.1.2 通用机场的分类 143 6.1.3 通用机场与运输机场的区别 144 6.2 通用机场的发展规划 146 6.2.1 通用机场总体规划 146 6.2.2 各省市通用机场规划 148 6.2.3 通用航空产业园建设 153 6.3 通用机场规章规范体系 155 6.3.1 通用机场规章规范 155 6.3.2 通用机场分类管理 155 6.4 通用机场**分析 157 6.4.1 通用机场的**状况 157 6.4.2 机场**影响因素 159 6.4.3 通用机场**影响因素 162 6.4.4 低空空域的**影响因素 163 6.4.5 通用机场运行程序和**措施 163 第7章面向低空空域的通用航空空管** 167 7.1 低空空域的分类**管理 167 7.1.1 低空空域的分类 167 7.1.2 低空空域的管理 169 7.1.3 面向通用航空的临时飞行空域管理 170 7.2 低空空域的使用 171 7.2.1 空域准入使用 171 7.2.2 飞行计划审批报备 172 7.2.3 低空空域管理制约因素 173 7.3 低空空域监管技术 174 7.3.1 监视技术的概况 174 7.3.2 国外监视技术应用政策 176 7.3.3 广播式自动相关监视技术 180 7.3.4 我国广播式自动相关监视的实施 182 7.4 低空飞行服务保障体系 184 7.4.1 国外低空飞行服务保障体系实践 184 7.4.2 我国低空飞行服务保障体系设计 185 7.4.3 低空飞行服务保障能力建设 187 7.5 面向通用航空的低空空域运行管理实践 189 7.5.1 国内低空开放管理试点区域的划设 189 7.5.2 低空空域管理建设成效分析 190 第8章通用航空维修保障与运行** 192 8.1 通用航空维修概述 192 8.1.1 通用航空维修行业的现状 192 8.1.2 通用航空维修工作的难度 192 8.1.3 通用航空维修规章 194 8.2 通用航空维修管理 195 8.2.1 通用航空维修和改装 195 8.2.2 通用航空维修单位管理 197 8.2.3 通用航空维修单位异地维修 199 8.3 通用航空维修人为差错 200 8.3.1 人为因素与人为差错 200 8.3.2 人为差错模型 202 8.3.3 通用航空维修常见人为差错 203 8.3.4 通用航空维修人为差错的控制措施与管理 205 8.4 通用航空维修**管理 207 8.4.1 通用航空维修企业**管理 207 8.4.2 通用航空维修系统**管理 207 8.4.3 通用航空维修人员**管理 208 8.4.4 通用航空维修生产计划的制订 209 第9章通用航空**监管 210 9.1 通用航空**监管概述 210 9.1.1 通用航空**监管面临的问题 210 9.1.2 美国通用航空**监管 211 9.1.3 加拿大通用航空**监管 213 9.2 通用航空**监管体系构建 213 9.2.1 通用航空**监管体系建设思路 213 9.2.2 通用航空**监管目标与建设内容 215 9.2.3 通用航空**监管机构 216 9.3 通用航空**监管的实施 218 9.3.1 通用航空**监管制度的建立 218 9.3.2 通用航空**监管实施路径 219 9.3.3 通用航空**监管模式 219 9.4 通用航空**管理体系建设 221 9.4.1 通用航空**管理体系概述 221 9.4.2 通用航空**管理体系特点分析 222 9.4.3 通用航空SMS构成 223 参考文献 231