CAN(Control Area Network)即控制器局域网,是一种具有国际而且性能价格比较高的现场总线,CAN总线已经作为汽车的一种标准设备列入汽车的整体设计中。LIN(Local Interconnect Network)是一种低成本的串行通讯网络,用于实现汽车中的分布式电子系统控制。在不需要CAN总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通讯,使用LIN总线可大大节省成本。本书内容包括: 汽车电子及微机的基础知识,以MCS51微机为例,详细介绍了MCS51系列微机内部结构和工作原理;计算机网络技术与现场总线的基本原理,车用总线的基本知识;CAN的2.0规范和几种典型的CAN控制器和驱动器的使用;对LIN总线技术规范进行了说明;针对汽车上复杂的环境,对汽车上目前广泛使用的功率器件进行了简单的介绍;*后在作者实践和开发应用的基础上,详细介绍了汽车电子控制系统的几个典型实例。
本书适用于汽车工程专业、机电技术应用专业,也适用于自动化控制、应用电子技术等专业使用,还可以供有关工程技术人员参考。

**章 汽车电子技术与单片机
**节 汽车电子技术的发展
第二节 单片机在汽车中的应用和总线系统
第三节 单片机的基本知识
第四节 数制与码制
本章小结
思考题
第二章 MCS-51单片机的结构和原理
**节 MCS-51单片机的内部组成及信号引脚
第二节 MCS-51单片机的**处理器CPU
第三节 MCS-51的内部存储器
第四节 I/O端口、时钟电路与时序
第五节 MCS-51单片机工作方式
第六节 MCS-51单片机的存储器
本章小结
思考题
第三章 MCS-51单片机系统程序设计
**节 MCS-51指令系统概述
第二节 MCS-51单片机指令详解
第三节 MCS-51单片机系统程序设计实例
本章小结
思考题
第四章 中断、定时/计数器与串行通信
**节 中断系统
第二节 定时器/计数器及应用
第三节 串行口通信系统
第四节 I/O的扩展技术
本章小结
思考题
第五章 车用总线与通信协议
**节 计算机网络体系结构
第二节 车用总线技术的产生及应用现状
第三节 车用总线的市场前景
第四节 CAN总线介绍
本章小结
思考题
第六章 CAN技术规范及其在汽车中的应用
**节 CAN技术规范
第二节 CAN在汽车中的应用
第三节 CAN节点主要芯片的选择
本章小结
思考题
第七章 CAN控制器SJA1000
**节 CAN控制器的作用
第二节 SJA1000概述
第三节 SJA1000内部结构及引脚定义
第四节 SJA1000在系统中的位置
第五节 CAN的控制模块
第六节 SJA1000详细介绍
本章小结
思考题
第八章 CAN总线驱动器
**节 CAN总线驱动器82C250
第二节 CAN总线驱动器TJA1050
第三节 PCA82C250/251与TJA1040、TJA1050的比较和升级
第四节 总线长度及节点数的确定
第五节 总线终端及网络拓扑结构
本章小结
思考题
第九章 CAN控制器与80C51系列单片机的接口技术
**节 CAN总线系统智能节点设计
第二节 CAN网桥设计
本章小结
思考题
第十章 LIN技术规范及其在汽车中的应用
第十一章 LIN总线收发器TJA1020
第十二章 汽车电子控制系统实例
参考文献