人类进入2l世纪,科学技术迅猛发展,给传统的修路架桥注入了越来越多的新理论、新技术、新工艺、新材料、新方法。改革开放以来,我国交通建设特别是公路工程建设规模****,预计这种发展势头还将持续20年。
公路工程在规划、勘测、设计、营运过程中,经常遇到处理与水的关系的问题,如,公路跨越河流、溪沟而设置的桥梁和涵洞;为防护沿河路堤的冲刷而设置的调治构筑物;为保证桥涵**使用而进行的墩台抗冲刷监控;为防止公路路基和路面结构受地表水和地下水的浸湿而设计的防排水结构等。了解和掌握水科学对公路工程的影响,对处理好水患非常重要。
“水力学”、“桥涵水文”原为高等学校道路、桥梁与隧道工程、交通工程等专业的专业技术基础课,两门课程相辅相成,在理论方面有着密切的关系。为满足高等院校课程体系教育教学改革的需要,对这两门课程实施内容整合、加强相互间的有机衔接,有利于提高学生综合解决实际问题的能力。
《桥涵水力水文》分三篇:**篇主要介绍水力学的基础知识;第二篇主要介绍水文学的基础知识,学习水力学和水文学的基本概念、解决实际问题的基本方法和手段等;第三篇为水力学、水文学在公路桥涵工程中的具体应用,着重介绍泄水建筑物的消能、大中桥位布置方法、桥孔和桥面设计高程的确定、桥下冲刷计算以及调治构造物的选择等。为做到理论与实际相结合,全书尽量引用*新规范及参考文献,紧密跟踪桥涵水力水文学科的新发展。
《桥涵水力水文》由山东大学许延生教授主审。具体编写情况如下:
**章、第二章、第三章、第四章由杨斌编写;第五章、第六章、第十章由彭凯编写;第七章、第八章、第九章由徐芳编写;前言、第十一章、第十二章由王晓雯编写。全书由杨斌、王晓雯统稿。
限于编者的水平,书中疏漏之处在所难免,敬请使用《桥涵水力水文》的师生及广大读者批评指正。